２０００年より毎年夏に開催される国際鉄道模型コンベンションに当会はほぼ
毎年出展しています。今年は東京から５００キロ彼方の大阪市住之江区のイン
テック大阪での開催となりましたが、東京からの距離なんのそのでインテック大
阪にＨＯとＮの２つのブースを持つクラブとして出展しました。とはいえ実際に出
展する段取りになると人員の確保に始まり１週間に及ぶ滞在先やレイアウトや
車両の輸送等は直前まで苦労の連続でした。準備に関しては今年は例年の半
日に対して今年は倍以上の１日半があったお陰で幾つか発生した準備のトラブ
ルに対しても余裕を持って対応することができました。

HOゲージブース 

　今年のHOブースは外回り２線は主に関西で活躍する車両を走らせ内側２線に
は関東その他地区で活躍する車両を走らせました。そして、「新快速電車の歴
史」と題して昭和４５年の１１３系に始まり最新の２２３系までの６代に渡る「京阪
神の新快速」を順番に走らせながら大画面モニターで実物写真も交えての展示
を行いました。 今年はＨＯ要員が２名しかいない為、昨年までやっていた連続
運転を止め「交通博物館」式に時間を決めてバックミュージックも入れての説明
運転をしました。

Ｎゲージブース

　Ｎゲージブースは昨年のものを一回り大きくして展示に備えたものとしました。

今年は「説明放送」も入れて来場者に走る車両のアピールをしました。Ｎゲージ
ブースは要員に恵まれ最大５名にて対応にあたりました。

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ＪＡＭコンベンションそのものは、台風が来ることもなく３日間晴天に恵まれ（恵
まれ過ぎて暑かった・・）たお陰で３日間合せてあわせて２万５千人に来場者が
ありました。大阪でもやや場所がはずれの不便な所での開催であったことと、
規模や趣旨はやや異なるものの同種の「大阪　鉄摸連ショー」（2001年開催）が
２日間で３千人の来場者であったことを考えるとまずまず成功の入場者数であ
ったのではないかと思います。また、当会のブースにはるばる東京その他より
多数の方々が訪れて来て温かいお言葉を頂いたことも忘れられない思い出と
なりました。こちらは皆様へ心より御礼申しあげます。